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蝸輪減速器和齒輪減速器有什么區(qū)別

時(shí)間:2024-04-09 來源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問量:1818

相信大家都知道減速器根據(jù)不同的應(yīng)用有不同的功能,那么你知道蝸輪減速器和齒輪減速器的區(qū)別嗎?

1.蝸輪減速器主要從事交軸傳動(dòng)(90度),而齒輪減速器一般從事平行軸傳動(dòng)和交軸傳動(dòng);

2.蝸輪減速器的傳動(dòng)比一般比齒輪減速器大得多。對(duì)于伺服行星減速器廠家來說,蝸輪傳動(dòng)一般是自鎖的,而齒輪減速器一般不是。

一般情況下,擺線齒輪減速器中潤滑油的工作溫度不應(yīng)超過90,那么當(dāng)擺線齒輪減速器溫度較高時(shí),可以采用什么散熱方法呢?

1.風(fēng)扇冷卻:如果單獨(dú)箱體自然冷卻不能滿足要求,可以使用風(fēng)扇冷卻;

2.自然冷卻:一般箱體不能滿足散熱要求時(shí),可在箱體外加裝散熱鰭片,工業(yè)機(jī)器人行星減速器及散熱鰭片應(yīng)設(shè)置,使空氣自然循環(huán);

3.水冷:減速機(jī)的油池內(nèi)裝有蛇形水管,一般由銅或黃銅制成,管內(nèi)裝有冷卻水,帶走潤滑油的部分風(fēng)熱。

伺服電機(jī)行星減速器由負(fù)號(hào)排列的2k-h(ngw)行星齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)高速軸被電機(jī)帶動(dòng)減速,用硬齒面機(jī)動(dòng)時(shí),章動(dòng)太陽輪反轉(zhuǎn),章動(dòng)行星輪翻轉(zhuǎn),內(nèi)齒圈固定,帶動(dòng)行星架做輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速器的潤滑方式也是構(gòu)成潤滑的一個(gè)方面。飛濺潤滑法主要用于高速場(chǎng)合。行星齒輪可以在行星架上旋轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn),從而形成具有相同結(jié)構(gòu)的二級(jí)或多級(jí)變速器。計(jì)劃單級(jí)傳動(dòng)比為6 ~ 119,傳動(dòng)比為121 ~ 7569。-傳動(dòng)比可達(dá)658503。


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  鏈輪軸組的故障一般為三種:鏈輪軸組密封失效;鏈輪體齒形失效;鏈輪軸承失效;下面分別來分析下失效的原因。  鏈輪軸組密封失效的原因有油液受到污染導(dǎo)致浮動(dòng)油封密封面磨損嚴(yán)重;鏈輪受偏載作用;端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過大;裝配浮封環(huán)不當(dāng);以上原因?qū)е骆溳嗇S組的密封失效?! ℃溳嗇S組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析:根據(jù)不同的磨損機(jī)理,可將齒面的磨損劃分為四個(gè)基本類型:磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損?! ∧チDp主要是梨溝和微觀切削作用;疲勞磨損是在循環(huán)應(yīng)力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的產(chǎn)生的;腐蝕磨損則是由環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用產(chǎn)生;在實(shí)際的磨損現(xiàn)象中,通常是幾種形式的磨損同時(shí)存在,而且一種磨損發(fā)生后往往誘發(fā)其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力,從而引起粘著磨損,同時(shí)齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),可能導(dǎo)致腐蝕磨損的出現(xiàn)。  鏈輪軸組  從宏觀角度劃分根據(jù)不同的磨損損傷現(xiàn)象,齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點(diǎn)蝕、裂紋、剝落和膠合。  引起齒形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠;硬顆粒物質(zhì)的碾壓;鏈輪和鏈環(huán)配合精度不夠;鏈輪加工存在應(yīng)力集中點(diǎn);化學(xué)侵蝕等原因造成齒形失效?! ∑渲墟溳嗇S組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見的故障。 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 2米重型滾齒機(jī) Y51125插齒機(jī) T2235深孔鉆 德國HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 減速器 4米數(shù)控落地鏜 數(shù)控龍門銑 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床
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